Embolsadora para ensilaje EB 310 GM
La embolsadora profesional para henolaje EB 310 GM, con túneles de 2,4 - 3,0 m y una cómoda cabina, dispone del máximo nivel de equipamiento, versión autopropulsada y un sistema inteligente de control de movimiento de la máquina dentro de la explotación agrícola. Está diseñada para el almacenamiento de grano con un volumen anual de 10.000 a 40.000 toneladas y su función principal es el almacenamiento de henolaje de hierba procedente tanto de picadoras como de remolques autocargadores, ensilaje de maíz y sorgo, grano triturado y molido, pulpa de remolacha azucarera, bagazo cervecero y subproductos de destilerías.
Características de la embolsadora EB 310 GM
- transporte por carretera remolcada por tractor (velocidad de 40 km/h)
- sistema de frenado que garantiza la parada inmediata de la máquina en caso de colisión
- sistema de accionamiento hidráulico integral de SAUER DANFOSS con control remoto y cómodo manejo desde la cabina
- cabina confortable equipada con radio, aire acondicionado, calefacción y asiento suspendido ajustable
- transmisión de datos CAN-BUS
Control de la embolsadora
El desplazamiento de la máquina se controla mediante un mando a distancia CAVOTEC con transmisión de datos por radio. El movimiento y la dirección de la máquina se realizan mediante un joystick de 3 ejes y es posible seleccionar 4 modos de conducción:
- AUTO - eje trasero bloqueado, dirección únicamente en el eje delantero.
- SINCRÓNICO - ambos ejes giran en ángulo opuesto hasta 45°. La dirección se controla girando el eje del joystick. El modo más cómodo para desplazarse dentro de la explotación agrícola.
- CANGREJO - ambos ejes giran en la misma dirección hasta 45°. Adecuado para maniobras precisas manteniendo el mismo eje de la máquina.
- EMBOLSADO - en este modo las ruedas giran 90° y la máquina puede retroceder en línea recta hacia la bolsa. Moviendo el joystick la máquina avanza recta y girándolo a la derecha o izquierda se corrige la dirección de entrada. Solo en este modo pueden activarse el rotor, los desmenuzadores y la cinta de alimentación.
Los botones adicionales del mando permiten controlar funciones auxiliares como la limpieza del fondo, la inclinación de la mesa, la liberación del bucle interior de cuerda y el enrollado de los cables de acero. Desde el mando también es posible aumentar las revoluciones del motor, controlar el freno de estacionamiento o activar la contrapresión durante el embolsado con bucle interior de cuerda en el modo EMBOLSADO. Todo el sistema de control dispone de protección de seguridad contra pérdida de señal. Si la señal no es suficientemente fuerte, la máquina se detiene automáticamente hasta que se restablece. El mando a distancia también incorpora un botón de parada de emergencia STOP que detiene la máquina y apaga el motor.
Accionamiento y desplazamiento de la embolsadora
La embolsadora EB 310 GM está equipada con un motor diésel VOLVO PENTA de 185 kW y 7,7 l de cilindrada, conforme a la normativa EU TIER STAGE V. El accionamiento completo de la máquina está garantizado por dos bombas SAUER DANFOSS conectadas en paralelo con platos basculantes. El rotor es accionado mediante un motor hidráulico conectado a una caja planetaria Bonfiglioli serie 313 con suficiente capacidad de refrigeración. El desplazamiento de la máquina está garantizado por cuatro motores hidráulicos BLACK-BRUIN de fabricación finlandesa con tecnología exclusiva de rueda libre, lo que permite realizar el transporte por carretera únicamente con el tractor, sin necesidad de utilizar el sistema hidráulico. Los motores hidráulicos incorporan grandes frenos de tambor capaces de frenar eficazmente la máquina incluso a velocidades de 40 km/h.
Cabina
En esta embolsadora premium nos hemos centrado en el máximo confort del operador, que trabaja en una cabina climatizada y herméticamente cerrada, donde puede escuchar la radio y dedicarse plenamente al embolsado. El accionamiento de la cinta de alimentación y de los desmenuzadores se controla mediante dos joysticks montados en los apoyabrazos del asiento, con regulación proporcional de velocidad. En el lado derecho, mediante potenciómetros, se puede regular la presión de frenado de los lados derecho e izquierdo de la máquina durante el embolsado con bucle interior de cuerda, mientras que a la izquierda se encuentran los controles de las revoluciones del motor y del rotor. Todas estas funciones solo pueden activarse en modo EMBOLSADO, evitando así la activación accidental del rotor, la cinta o los desmenuzadores en otros modos de funcionamiento. En la cabina también se encuentran el panel de iluminación, pantalla informativa, controles del limpiaparabrisas y lavaparabrisas, claxon y señalización de suministro de material desde el remolque.
Posición de transporte
Para el transporte por carretera, la máquina se pliega hasta alcanzar un ancho máximo de 2900 mm. La máquina se engancha al tractor mediante una barra de tiro en el enganche superior. El tractor debe disponer de frenos neumáticos de doble circuito o frenos hidráulicos. Durante el transporte, la máquina se desplaza sobre todas sus ruedas y el eje delantero es direccional mediante una barra conectada a la barra de tiro principal.
Datos técnicos de la embolsadora EB 310 GM
- ancho del rotor - 2650 mm
- tamaños del túnel - 2,4 - 3,0 m
- capacidad de la máquina - 80-150 t/h
- longitudes de las bolsas - 45, 60, 75, 90 m
- peso de la máquina - 13 000 kg
- potencia del motor - 168 kW
Vídeo
Embolsadoras para ensilaje con control remoto

En la embolsadora para henolaje EB 310 LG y la EB 316 LG, utilizamos control remoto para garantizar la máxima comodidad del operador en las funciones auxiliares de la máquina, especialmente durante el cambio de la posición de trabajo a la posición de transporte. El sistema funciona mediante tecnología Bluetooth y, gracias a ello, en caso de daño o pérdida del mando a distancia, es posible controlar la máquina mediante un teléfono móvil con sistema operativo Android (al fin y al cabo, nadie suele olvidarse el teléfono en casa).
En la embolsadora autopropulsada para henolaje EB 310 GM, la máquina también se controla mediante mando a distancia y funciona por transmisión de radio. El control es muy preciso y sensible y, gracias a que el operador no tiene que permanecer sentado dentro de la cabina —desde donde prácticamente no tiene visibilidad durante los desplazamientos de la máquina—, mantiene el control total de la misma.